Analiza ruchu cieżarowego jest obecnie przedmiotem dyskusji podczas kontynuacji nowej obwodnicy autostrady M6 do Heysham.

Ukończenie obwodnicy jest w chwili obecnej jednym z najważniejszych przedsięwzięć wydziału dróg i transportu władz lokalnych Wielkiej Brytanii. Nowa obwodnica, której planowany koszt wynosi ok. 128 milionów funtów, będzie bezpośrednio prowadziła do Heysham i w efekcie będzie łączyć półwysep zatoki Morecambe z przebudowanym zjazdem z  autostrady M6 oznaczonym numerem 34.  Projekt budowy jest szczególnie ważny dla portu w Heysham oferującego przeprawy promowe do Belfastu, Dublina, Warenpoint a także na Wyspę Man.

Najważniejszymi celami nowej obwodnicy będą:

• Usprawnienie ruchu drogowego między Heysham i Morecambe a autostradą M6 a także ulepszenie dojazdu do portu Heysham i otaczających go obszarów.
• Rozwój przemysłu i nowe miejsca pracy.
• Zmniejszenie natężenia ruchu drogowego na mostach w centrum Lancaster
• Stworzenie możliwości dla alternatynych środków transportu poprzez zmniejszenie natężenia ruchu drogowego.

Aby uzyskać te cele zaproponowano szereg rozwiązań zapisanych w ustawie o realizacji inwestycji drogowych. Podjęte działania, mają sprawić, że korzyści płynące z budowy nowej obwodnicy będą odczuwalne w całym obszarze dystryktu Lancaster. Kluczowym priorytetem całego przedsięwzięcia jest odpowiednia organizacja ruchu pojazdów ciężarowych w celu osiągnięcia jak najefektywniejszego wykorzystania nowej obwodnicy.

Mark Stephens, Dyrektor firmy Freightlink mówi:

“Nowa obwodnica skróci czas podróży do Heysham o ponad godzinę w godzinach szczytu i dostarczy wielu korzyści dla wszystkich samochodów ciężarowych oraz operatorów przepraw promowych związanych z portem.”

Rozpoczęte konsultacje będą trwały 6 tygodnii i zostaną ukończone w poniedziałek 12 września.