Rok 2025 był pełen zmian w przepisach dotyczących podróży i odprawy celnej, a rok 2026 zapowiada się podobnie dla przewoźników i kurierów.

ICS2 dla ENS UE

Od 1 stycznia 2026 r. system ICS2 stanie się obowiązkowy. Aby wzmocnić bezpieczeństwo na granicach UE, wprowadzono dodatkowe wymagania dotyczące danych dla ENS UE lub NI (XI). Jeśli wysyłasz towary do UE transportem kolejowym, drogowym lub morskim, nowe wdrożenie ICS2 będzie miało wpływ na twoją działalność. Przewoźnicy muszą podawać dodatkowe informacje przy składaniu skróconej deklaracji przywozowej (ENS).

Dowiedz się więcej o nowych wymaganiach ICS2

Entry/Exit System (EES)- System wjazdu/wyjazdu 

Nowy system wjazdu/wyjazdu (EES) został wprowadzony 12 października 2025 r. Jednak kraje europejskie dopiero wprowadzają ten system. Gromadzenie danych dla nowego systemu będzie stopniowo wprowadzane na przejściach granicznych, a wdrażanie zostanie zakończone do kwietnia 2026 r.

Dowiedzcie się więcej o EES

ELO – nowe wymagania celne we Francji

Od 28 kwietnia 2025 r. w przesyłkach z Wielkiej Brytanii do Francji i z Francji do Wielkiej Brytanii można stosować Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO). ELO stanie się obowiązkowym wymogiem w pierwszym kwartale 2026 r. Odpowiedzialność za to spoczywa na przewoźniku.

Więcej informacji na temat ELO

Zmiany w Procedurze 4200 (Regime 42)

Władze francuskie wprowadziły zmiany w przepisach dotyczących podatku VAT, systemie 42 DDP. Firmy nieposiadające siedziby w UE nie będą już mogły korzystać z mechanizmu CPC 4200 DDP. Oznacza to, że importerzy spoza UE będą musieli zacząć zgłaszać wszystkie transakcje wewnątrzwspólnotowe.

Kierowcy z UE wjeżdżający do Wielkiej Brytanii (ETA)

Elektroniczne zezwolenie na podróż (ETA) to nowy wymóg dotyczący podróży dla obywateli UE (w tym zarówno kierowców ciężarówek, jak i pasażerów), którzy podróżują do Wielkiej Brytanii na krótki okres czasu.

Więcej informacji na temat ETA

Aktualizacja kodów towarowych Wielkiej Brytanii i UE

Narzędzia klasyfikacji towarów Wielkiej Brytanii i UE do celów zgłoszeń celnych zostały zaktualizowane o najnowsze kody towarowe, które już weszły w życie.

Więcej informacji na temat aktualizacji kodów towarowych

Kierowcy z Wielkiej Brytanii wjeżdżający do UE od IV kwartału 2026 r. (ETIAS)

Od ostatniego kwartału 2026 r. wymagane będzie zezwolenie na podróż ETIAS (europejski system informacji i zezwoleń na podróż).
Nowa kontrola będzie obowiązkowym wymogiem wjazdu dla obywateli spoza UE, zwolnionych z obowiązku wizowego, podróżujących do któregokolwiek z 30 krajów europejskich korzystających z ETIAS. Dotyczy to również kierowców ciężarówek.

Więcej informacji na temat ETIAS

Aktualizacja słów zastrzeżonych ICS2

Stop words/phrases are part of the initiative to improve ENS data quality. They are applied for all ICS2 countries and all filing types. A stop word used in isolation in the goods description will result in the declaration being rejected.

Najnowszą listę słów stopowych (grudzień 2025 r.) można znaleźć na stronie customs-link.com

Inteligentne tachografy G2V2

Od 1 lipca 2026 r. samochody dostawcze o masie całkowitej (GVW) od 2,5 do 3,5 tony, wykorzystywane do międzynarodowego transportu towarów, muszą być również wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2).

Więcej informacji na temat aktualizacji inteligentnych tachografów

Czy ten artykuł był dla ciebie przydatny? Zapisz się do naszej listy mailingowej, aby nie przegapić żadnych aktualizacji.