„Większa częstotliwość – więcej miejsc – w zgodzie ze środowiskiem”

Scandlines przedstawiło plany rozwoju najbardziej uczęszczanych tras promowych: Gedser – Rostock oraz Rodby – Puttgarden.

Gedser – Rostock

Dwa nowe promy MV Berlin oraz MV Copenhagen włączone zostaną pod koniec  2016 roku.

Na tej trasie będzie 20 przepraw dziennie z ponad dwukrotnie większą ilością miejsc, w porównaniu do wcześniejszych statków.

Dodatkowo:

• możliwość przeprawienia różnych ładunków niebezpiecznych
• redukcja dwutlenku węgla przyczyni się do ochrony środowiska
• poprzedni statek MV Kronpins Frederik będzie statkiem zastępczym
• więcej miejsc parkingowych: dodatkowo 60 miejsc dla ciężarówek na terminalu w Gedser

Rodby – Puttgarden

Rozwój tych dwóch portów będzie priorytetem w 2017 roku. Planowane jest włączenie dodatkowego promu na tej trasie.

Redukcja dwutlenku węgla również przyczyni się do tego, że statki będą mniej szkodliwe dla środowiska.

Dodatkowo na trasie Gedser – Rostock będzie 32 przepraw więcej w ciągu tygodnia, a także zwiększona zostanie częstotliwość przepraw pojazdów z ładunkami niebezpiecznymi.

„Zielona Strategia”

Od 2017 roku Scandlines planuje rozwój portów w zgodzie ze środowiskiem.

Dodatkowo na trasie Rodby – Puttgarden przedstawiony zostanie pierwszy prom napędzany na baterie, ładowane w porcie.