Szanowni Państwo,
Od 1 lipca 2025 r. nowe przepisy zabraniają zrzutu wody z mycia skruberów z obiegiem otwartym na wodach terytorialnych Danii, Finlandii i Szwecji. Aby zachować zgodność z przepisami, statki muszą stosować skrubery z obiegiem zamkniętym, przejść z paliwa HFO na paliwa o niskiej zawartości siarki lub dostosować trasy tak, aby w miarę możliwości omijać te wody.

Niektóre z naszych statków są wyposażone w hybrydowe skrubery, dzięki czemu mogą korzystać z nich w trybie zamkniętej pętli. Ograniczenia te będą miały wpływ na statki nieposiadające systemów zamkniętej pętli.

Ograniczenia te pokrywają się z częścią naszych regularnie wykorzystywanych tras. Aby uwzględnić stosowanie droższych paliw i ewentualne zmiany tras, odpowiednio zaktualizujemy naszą klauzulę dotyczącą paliwa.
Obecnie nie ma to wpływu na koszty.

Podstawa współczynnika odzysku paliwa (BRF) dla usług liniowych zostanie zmieniona w następujący sposób:

Aktualne	Nowe
75% paliwo o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSFO)	50% paliwo o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSFO)
25% olej napędowy do statków (MGO)	50% olej napędowy do statków (MGO)

 

Zmiana ta będzie miała wpływ na następujące trasy:

• Antwerpia / Zeebrugge – Kotka / Helsinki / Hanko
• Antwerpia / Zeebrugge – Sheerness
• Antwerpia / Zeebrugge – Bilbao
• Antwerpia / Zeebrugge – Gdynia
• Aarhus – Helsinki
• Aarhus – Travemünde
• Helsinki – Travemünde
• Hanko – Rostock
• Helsinki / Kotka – Sheerness
• Hanko – Gdynia
• Kotka / Helsinki / Hanko – Bilbao
• Sheerness – Bilbao
• Gdynia – Bilbao
• Gdynia – Sheerness

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym.

-Finnlines Update