Przetarg Seafrance

Parę dni temu zostało ogłoszone, że dwóch operatorów DFDS i LD Lines nawiązało współpracę w potencjalnej umowie zakupu francuskiego Seafrance`a.

 

Trudności finansowe Seafrance trwają już od momentu umieszczenia go w stan administracji w czerwcu 2010, od tego czasu właściciele SF oczekiwali od SNCF pomocy finansowej.

Wraz z terminem składania ofert przetargowych do dnia 26 lipca okazało się, że DFDS i LD Lines Louis Dreyfus Armateurs Group połączyli swe oferty celem zakupu operatora Seafrance.

Przetarg podlega zatwierdzeniu Komisji Konkursowej Unii Europejskiej. Jeśli zostanie przyjęty, DFDS będzie wiodącym partnerem w przetargu, posiadając większość pakietu udziałowego w nowym biznesie.

 

Seafrance obecnie dysponuje 3 statkami promowymi Rodin, Berlioz i Molier wraz z promem przewożącym tylko cargo Nord Pas De Calais. Trwają spekulacje na temat usunięcia tego ostatniego, jakoże operator chce zredukować koszty.

 

Jeśli przetarg DFDS / LD Lines zakończy się powodzeniem, potencjalnie może to dodać dodatkowe przeprawy 2,9 milionów pasażerów i 550.000 pojazdów do obecnych pasażerów DFDS na obsługiwanej trasie z Dunkierki do Dover. Oczywistym jest również to, że jeśli nowe partnerstwo ma odnieść sukces, będzie musiał nastąpić wzrost kosztów i odwrócenie w przeciwną stronę sytuacji, jaka ma obecnie miesce – czyli spadających cen promów na trasie do/z Dover, w celu przywrócenia rentowności.

 

Prawdziwe pytanie do pasażerów osobowych oraz towarowych brzmi, czy nowy operator będzie nadal proponował dwie trasy Dunkierkę i Calais?  Czy też zdecyduje się na konsolidację i uruchomienie tylko jednej z nich ? Oczywistym jest, że każdy port oferuje inne korzyści handlowe. Dunkierka wyróżnia się polityką bezstrajkową i jako port usytuowany dalej na wschód zmniejsza odległości dla większości przwożących towary do i z Europy Środkowej i Wschodniej. Trasa Dover do Dunkierki trwa jednak dłużej i niesie ze sobą  wyższe koszty paliwa, które mogą oznaczać, iż Dover - Calais pozostawać będzie jedyną opcją pod warunkiem, że zamierzeniem operatora okaże się znacząca redukcja kosztów.